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道路交通管制システム業務
◇信号機運用改善(渋滞対策)
信号機を運用するために必要なサイクル・スプリット・オフセットを最適化することで渋滞を減らし、安全・快適・円滑な道路環境づくりを推進する業務です。
交通管制センターから信号機をコントロールする集中制御イメージ図
【令和5年度】
神奈川県川崎市、厚木市他(信号機約250基:東京丸子横浜線、丸子中山茅ヶ崎線、国道412号など)
滋賀県大津市、草津市、守山市(信号機約50基:国道1号など)
【令和4年度】
神奈川県内、青森県内、佐賀県内 各所
【令和3年度】
神奈川県相模原市他(信号機約50基:国道16号、国道1号など)
青森県青森市他(信号機約5基)
佐賀県唐津市他(信号機約5基)
【令和2年度】
神奈川県相模原市他(信号機約50基:国道16号、町田厚木線、相模原町田線など)
青森県八戸市他(信号機約5基:国道45号など)
佐賀県佐賀市他(信号機約5基:国道208号など)
【令和元年度】
神奈川県横浜市他(信号機約50基:国道357号、原宿六浦線など)
青森県青森市他(信号機約5基:国道7号など)
佐賀県佐賀市他(信号機約5基:佐賀市道など)
【平成30年度】
神奈川県横浜市(信号機約60基:環状2号、原宿六浦線など)
滋賀県大津市、草津市、栗東市、守山市、野洲市、近江八幡市(信号機約100基:国道1号、国道8号など)
佐賀県小城市、江北町市(信号機約5基:国道34号、国道203号)
青森県八戸市他(信号機約5基:国道45号など)
【平成29年度】